Hurtigruten Norge får nå verdifull drahjelp til å utvikle bærekraftige hurtigruteskip uten utslipp. Sammen med 13 partnere har de fått innvilget 67 millioner kroner i støtte til prosjektet «Sea Zero».
Støtten kommer fra Grønn Plattform, en ordning som skal bidra til forsknings- og innovasjonsdrevet grønn omstilling og lavere klimagassutslipp, og forvaltes av Forskningsrådet, Innovasjon Norg
Hurtigruten Group henter inn HOFF-sjef for å lede den videre satsingen på bærekraftig reiseliv på øygruppen i årene som kommer.
Tidligere i år annonserte Per Brochmann at han takker av som sjef for Hurtigruten Svalbard. Det er nå klart at Ingeborg Flønes overtar sjefs-rollen etter Brochmann.
- Denne jobben finnes det bare en av i Norge, så det var umulig å ikke ta muligheten. En reise til
Når Hurtigruten Norge skal utvikle nullutslippsskip for kysten sammen med en rekke norske partnere, ber de regjering og Storting om å støtte grønn skipsfart. - Grønn skipsteknologi kan bli en viktig eksportvare for Norge, sier Hedda Felin, administrerende direktør i Hurtigruten Norge.
Selskapet har startet prosjektet «Sea Zero» for å lage det første utslippsfrie hurtigruteskipet innen 2030 sam
Når hurtigruteskipet MS Richard With seiler fra Bergen 22. september etter en omfattende miljøoppgradering, har det blitt et moderne hybridskip med store batteripakker og splitter nye motorer. Hurtigruten Norge skal bruke over én milliard kroner på å miljøoppgradere alle sine syv skip.
Sjefen i Hurtigruten Norge gleder seg over å tilby gjestene en mer bærekraftig opplevelse.
- Dette er blant
- Jeg er glad for at skipet har kommet seg trygt løs og at det ser ut til at situasjonen har løst seg bra. Nå skal skipet til verft for å utbedre de mindre skadene. Vi vil rette en stor takk til alle som har bidratt og samarbeidet godt gjennom dagen, både på og av skipet, sier Gerry Larsson-Fedde, leder for marine operasjoner i Hurtigruten Norge.
MS Richard With løsnet fra grunn med høyvann
- Dette er naturligvis en hendelse vi gjerne skulle vært foruten, men heldigvis er det kun mindre skader på skipet. Det var aldri noen fare for liv og helse. Situasjonen kom raskt under kontroll. Mannskapet på skipet har håndtert hendelsen godt, og samarbeidet med Hovedredningssentralen og politiet har fungert som det skal, sier pressekontakt Martin Henriksen i Hurtigruten Norge.
Det jo
MS Richard With er for tiden ikke i normal trafikk, og det er ingen gjester på skipet. Skipet var på vei til Bergen etter et lengre verftopphold da hendelsen skjedde.
Det var et mannskap på 53 om bord, i tillegg til 14 servicepersonell som har gjort etterarbeid etter verftsoppholdet. Det er ingen personskader eller fare for liv og helse for de 67 personene om bord, som har vært vår viktigste pr
OPPDATERING kl 17.35
- Jeg er glad for at skipet har kommet seg trygt løs og at det ser ut til at situasjonen har løst seg bra. Nå skal skipet til verft for å utbedre de mindre skadene. Vi vil rette en stor takk til alle som har bidratt og samarbeidet godt gjennom dagen, både på og av skipet, sier Gerry Larsson-Fedde, leder for marine operasjoner i Hurtigruten Norge.
MS Richard With løsnet f
Hurtigruten Norge gleder seg over fulle skip i sommer, og håper det vil hjelpe reiselivet langs kysten med å hente seg inn etter pandemien. I 2022 vil Hurtigruten Norges skip frakte 10 prosent flere passasjerer per skip enn i 2019.
- Mange har lagt ferieturen sin til norskekysten med oss i sommer, så akkurat nå har vi fullt trøkk, fulle skip og fullt opp med å vise gjestene små og store lokals
Strandrydding på Svalbard, ny tursti opp Sukkertoppen i Ålesund og skilpaddebeskyttelse på Vest-Afrikas kyst er noen av tiltakene som gis midler i Hurtigruten Foundation sommer-utdeling. Stiftelsen satser i 2022 på lokale bidrag i farvann og områder hvor Hurtigrutens selskaper har aktiviteter.
- I Hurtigruten Foundation skal vi bidra til å utvikle levende lokalsamfunn på naturens premisser. Vi,
Hurtigruten Norge starter to nye seilinger, og dermed kan flere havner langs kysten se fram til besøk. Neste år relanserer selskapet den historiske Svalbardekspressen fra Fastlands-Norge til Longyearbyen. I tillegg starter Hurtigruten Norge for første gang regelmessige seilinger fra Oslo med den såkalte Nordkappekspressen.
Neste år er det 130 år siden Hurtigrutens første seiling, og selskap
Hurtigruten Group forplikter seg til å nå vitenskapsbaserte klimamål i sin nye ESG-rapport. Opplevelsesreiseselskapet understreker at utslippskutt må være jobb nummer én for deres bransje og ber om mer åpenhet, spesielt fra de som seiler cruiseskip.
«Vi er i en bransje som påvirker miljøet negativt, så det er vårt felles ansvar å være mer åpne og etterrettelige når det kommer til innvirkningen
