Corona-krisen har tvunget Hurtigruten til midlertidig å ta 14 av 16 skip ut av drift. Fram til slutten av april, skal to skip sikre den viktige transporten av lokalpassasjerer, gods og nødvendige varer i en spesialtilpasset rute mellom Bodø og Kirkenes.
As a response to the global coronavirus outbreak, Hurtigruten, the world’s largest expedition cruise operator, will voluntarily stop operations from pole to pole until the end of April.
Strenge corona-restriksjoner gjør at Hurtigruten må ta drastiske grep: 14 av 16 skip blir midlertidig tatt ut av drift, den viktige rutetrafikken mellom Bergen og Kirkenes reduseres til et minimum, og ytterligere 2600 ansatte blir permittert.
Reiselivet rammes svært hardt av coronakrisen. Hurtigruten permitterer nå ytterligere 225 landansatte, og etterlyser langsiktige tiltak for å sikre likviditet i hele reiselivsnæringen.
Alle som har vært utenfor Norge, Sverige og Finland de siste 14 dagene blir nektet å gå om bord i Hurtigrutens skip på norskekysten. Alle turister skal hjem, men Hurtigrutens skip frakter fortsatt lokalpassasjerer, gods og medisiner i rutetrafikken mellom Bergen og Kirkenes.
Korona-krisen rammer reiselivet hardt. Hurtigruten jobber med omfattende tiltak og store kostnadskutt. Fra mandag permitterer selskapet rundt 120 ansatte, og vurderer ytterligere grep.
Hurtigruten introduces a risk free flexible rebooking-policy – allowing guests to change their bookings to any Hurtigruten cruise until the summer of 2021.
Hurtigruten’s new hybrid battery powered expedition cruise ship MS Fridtjof Nansen will be completed earlier than expected. As a result, Hurtigruten is adding a series of shorter pre-inaugural voyages.
Her tester Hurtigruten den grønne teknologien på hybriddrevne MS Fridtjof Nansen i fjordene utenfor Kleven verft. Ekspedisjonscruiseskipet er klar allerede til nyttår. Derfor lanserer Hurtigruten ekstraseilinger – blant annet til Norge.
MS Roald Amundsen har endnu en gang skrevet søfartshistorie. Det nye skib er verdens første hybride ekspeditionsskib, der drives af batterier, og nu er det også det første skib, der nogensinde er blevet døbt i Antarktis.
Hurtigrutens hybriddrevne ekspedisjonscruiseskip MS Roald Amundsen har skrevet historie igjen - som det første skipet som har blitt døpt i Antarktis.
Hurtigruten’s hybrid powered expedition cruise ship MS Roald Amundsen has once again made history – as the first ship ever named in Antarctica.
On the way to the goal of becoming completely emission free, Hurtigruten has as the first Norwegian cruise line started testing Biodiesel on board the ship MS Polarlys. The fuel can potentially reduce emissions with 95 percent.
Hurtigruten utfordrer norske myndighetene på veien mot målet om å operere helt utslippsfritt. Som første cruiserederi i Norge testes nå bruk av Biodiesel som potensielt kan redusere CO2-utslippene med 95 prosent om bord på skipet MS Polarlys.
Hurtigruten Foundation støtter alt fra lokale kulturinitiativer til miljø-, forskning- og bevaringsprosjekter. Se hvem som har fått støtte her.
Conserving Resident Killer Whales in the Pacific, securing recreational areas for local communities and encouraging local cultural activities – these are the latest projects to receive funding from Hurtigruten Foundation.
Når Hurtigrutens nye hybridskip MS Roald Amundsen døpes i Antarktis, skjer det med en ekte polarpioner som gudmor: Karin Strand (48).
Hurtigruten names polar pioneer Karin Strand (48) as godmother to the world’s first hybrid powered cruise ship, MS Roald Amundsen.
Med elektriske og utslippsfrie snøskutere – drevet av solceller og vindmøller – tar Hurtigruten Svalbard batterirevolusjonen til Longyearbyen.
Fully powered by renewable energy from the Arctic winds and midnight sun, here is the latest addition to the Hurtigruten fleet: Electric and emission-free snowmobiles.
