Etter mer enn et tiår med ekspedisjonsseilinger i noen av verdens mest spektakulære farvann skal MS Fram gjennom en total forvandling. Etter kjempeoppgraderingen vil Hurtigrutens mest kjente ekspedisjonsskip fremstå som helt nytt.
Her er verdens nordligste hotellnyhet: Et hotell Svalbard aldri har sett maken til har åpnet dørene.
Her blir MS Spitsbergen historisk: Som det aller første skipet i Hurtigrutens 125-årige historie tar hun i bruk landstrøm for å kutte utslipp. Nå følger resten av Hurtigrutens skip etter.
I 125 år har Hurtigruten drevet Kystruten langs norskekysten. Det vil selskapet fortsette med også i neste anbudsperiode. – Vi har bestemt oss for å by på hele anbudet med 11 skip, sier konsernsjef Daniel Skjeldam.
Hurtigruten inviterer til pressekonferanse med konsernsjef Daniel Skjeldam ved Hurtigrutens hovedkontor i Tromsø. Tema er anbudet på Kystruten Bergen – Kirkenes.
Hurtigrutens nye ekspedisjonsskip skal bygges med ny og miljøvennlig hybridteknologi. Løsningene som velges, støttes av Enova, og kutter drivstofforbruket med rundt 20 prosent. For første gang blir helelektrisk seiling med passasjerskip mulig.
Hurtigrutens snuoperasjon, og utviklingen av nye attraktive opplevelsestilbud langs norskekysten, i Arktis, Antarktis og Sør-Amerika, sender nykommeren rett inn på andreplass på rangeringen av omdømme hos Norges 50 mest synlige selskaper.
TROMSØ: Med en vekst på 42 prosent i 2015 leverer Hurtigruten sitt beste driftsresultat noensinne. – Vi har hatt positive driftsresultat i hvert kvartal gjennom 2015. Det sterke resultatet viser at fornyelsen av Hurtigruten var nødvendig. Aldri har interessen for å reise med oss vært større, sier konsernsjef Daniel Skjeldam.
Hurtigruten leverer et sterkt tredje kvartal 2015, med 566 millioner kroner i normalisert EBITDA. Forbedringen på 154 millioner kroner mot fjoråret gjør kvartalet til tidenes beste for Hurtigruten.
