Hurtigruten’s hybrid powered expedition cruise ship MS Roald Amundsen has once again made history – as the first ship ever named in Antarctica.
Her tester Hurtigruten den grønne teknologien på hybriddrevne MS Fridtjof Nansen i fjordene utenfor Kleven verft. Ekspedisjonscruiseskipet er klar allerede til nyttår. Derfor lanserer Hurtigruten ekstraseilinger – blant annet til Norge.
Expedition cruise line Hurtigruten signs a multi-year deal with Norway-based Biokraft to supply climate-neutral liquified biogas (LBG) – and power ships with fuel made from dead fish and other organic waste. In what is the largest ever global contract for supply of liquefied biogas (LBG) to a shipping operator, Hurtigruten and Biokraft has entered into a 7,5-year deal.
These images show Hurtigruten’s hybrid powered MS Roald Amundsen making maritime history – as the first cruise ship in the world to sail purely on battery power.
Her skriver Hurtigrutens splitter nye hybridskip MS Roald Amundsen historie – med bilder du aldri har sett før: For første gang i verden seiler et cruiseskip kun på batteri.
Exploring some of the most pristine waters of the planet has never been more eco-friendly – as Hurtigruten introduces silent, electric-powered and emission-free catamarans.
Her er skipene som vil gjør reiseopplevelsen enda grønnere: Sammen med gründerselskapet Brim Explorer introduserer Hurtigruten stillegående, elektriske og utslippsfrie katamaraner.
Verdens første hybriddrevne cruiseskip skaper overskrifter verden rundt. Det aller første stedet du kan møte Hurtigrutens MS Roald Amundsen er på norskekysten – her kan du se hvor.
Med elektriske og utslippsfrie snøskutere – drevet av solceller og vindmøller – tar Hurtigruten Svalbard batterirevolusjonen til Longyearbyen.